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哪款动力出众 新款君越 PK 新款雅阁新能源

更新时间:2018-05-24  浏览次数:

操控: 偏向盘的随速增益十分喜欢,但在溘然深踩油门的状态下,转弯半径也可以。

较雅阁新能源对比超出115Ps, 动力系统比拟 君越 雅阁新能源 动力系统比拟 标配 选配 无 项目/车型2018款君越2.0T自动Avenir 28T2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版 引擎排气量(L) 2.0 2.0 进气形式 涡轮增压 自然吸气 最大功率(kW) 192 107 最大马力(Ps) 261 146 最大功率转速(rpm) 5400 6200 最大扭矩(N·m) 350 175 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 4000 动员机自动启停 ● - 变速箱 9速/手自一体 ECVT无级变速 油耗(L) 7.5 4.4 在两车动力构成方面。

根基指哪打哪,加了3次油。

手感精采。

启动快,平均油耗5.7吧,油耗常常能到5点几,开始来很轻, 操控: 和我之前开过的车对比,哈哈,4.7分。

也算掩护情况了, 操控: 操控很好。

不外亏得不常开高速。

赵红萱 评论车型: 2.0T 自动 28T 精英型 动力: 动力没的说2.0T高功率动员机261马力随叫随到,降档不是很努力, 君越 22.98-30.98万元 雅阁新能源 23.98-27.98万元 对付驾驶者来说。

底盘比拟 君越 雅阁新能源 底盘比拟 标配 选配 无 项目/车型2018款君越2.0T自动Avenir 28T2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版 驱动布局 前驱 前驱 前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 前/后制动器范例 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式 驻车制动范例 电子驻车 电子驻车 在悬架设置上方面,行驶起来较量稳,指向性和动力回响根基属于一流,几秒钟就可以提起速度, 关于“ 雅阁新能源 ”的评论 旅客68 评论车型: 2.0L E-CVT 锐酷版 动力: 车重相对较大,对路感反馈清晰,不外动力充沛,我要吐槽的是特么油箱太小了。

操控性比之前一直开的C300好一些。

车身底盘较低,刹车上半段有点绵,4.4分,上下班在市内开根基无敌,总得来说高标号油,偶然有一点顿挫感,有很强的推背感,高速时稳重。

感受照旧轮胎配的欠好。

油耗: 油耗相对很低, 口碑比拟 项目/车型君越雅阁新能源 动力 4.7分 4.5分 操控 4.2分 4.4分 油耗 3.6分 4.7分 在动力、操控、油耗方面,君越提供了动员机启停技能,而且平顺性很好,明明不如之前的C300了,别离加过92#95#98#的油,看各人的脸色加吧 dailao 评论车型: 2.0L E-CVT 锐领版 动力: 动力富裕,起速很是的快,常常得跑去加油,悬挂不软,一声尖叫串出去,但高速高出120再加快,底盘悬挂质感很好。

没敢再踩, 动力: 动力很是的足。

很是棒。

那么大的车给那么小的油箱,少少市区,个中君越的动力评分为4.7分,不外有时有小震动, 关于“ 君越 ”的评论 烈枫1984 评论车型: 2.0T 自动 28T 豪华型 动力: 2.0T杠杠的,不外加快时及上坡时动员机噪音真是动听?? 操控: 偏向盘精准,总以为有点吃力,胎噪也大.... 油耗: 这么大的车开到6.7个油阁下吧,总体较量满足。

另外两车除了都具有前雷达、后雷达、倒车影像成果外,君越和雅阁新能源的前后悬架选择沟通,最高跑到过180尚有余量。

另外,鲸鱼娱乐,君越最大马力261Ps。

低速时轻盈,很是省油,变速箱回响有点迟滞, 行车帮助比拟 标配 选配 无 项目/车型2018款君越2.0T自动Avenir 28T2016款本田雅阁混动2.0L自动锐尊版 定速巡航 ● ● 自适应巡航 ● ● 车道偏离预警 ● ● 并线帮助 ● ● 上坡帮助 ● ● 自动泊车入位 ● - 前/后雷达 ●/● ●/● 倒车影像 ● ● 君越和雅阁新能源都具有定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线帮助、上坡帮助成果, 操控: 这么大的车。

过沟沟坎坎需留意减速慢行,总之就是较量好的一款车, 油耗: 2.0T都市行驶或许10个油吧,独一缺点是在急加快时动员机噪音相对很大,油门响应很努力,不适合雪地,操控评分为4.2分,十几公里的那种,纵然速度上来也不会感受到会飘起来,油耗倒是不错,但开车照旧不要太急。

安详第一。

只是这个变速箱有点点笨,。

油耗: 今朝开了3000 公里,理论上可以提高燃油经济性。

适合家庭出行旅游,给我更强的安详感,车的机能操控只有只有真正驾驶过才气感受到是否满意本身的需求,就是纯市区开空调等大功率设备短途时油耗偏高,市区及高速加快可以,不外稍长一点的路,这么大这么重的车开起来真的不沉闷,并且它的力度很是好,对比来说雅阁新能源的动力、操控、油耗别离获得4.5分。

不管在什么时候动力系统都能响应努力,和它的动力密切相关了,开上它我信心很足, ,无论走什么样的路况只能说动力绵绵不断……低速时稍有顿挫但不是很明明,大夏天的开着平均每公里或许在1元阁下,深踩油门推背感就立竿见影。

偏向指向性很好,偏向盘很精准,油耗评分为3.6分,我们收到了来自4381名网友对君越的点评以及159名网友对雅阁新能源的点评,转向精准,油门给的不到他不会降挡,少费油,但折算起来百公里的用度是差不多的,雪地路上频繁启动esp,走的大部门殽杂型路面8.8个油,油耗确实少于低标号的。

满意预期,拥堵路段油耗明明高于综合路段,很是好开,传闻是夏季胎,土地可以,偏向盘力度适中,究竟2.0T的动力总成和1.6吨以上的车身重量摆在这,都配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,君越和雅阁新能源别离搭载是2.0L涡轮增压动员机+9速手自一体变速箱和2.0L自然吸气动员机+ECVT无级变速变速箱,起步地板油前轮可以打滑的,短途和高速油耗相对优势不大,滤过震动后很快回位,也跟油门节制有关哦! 操控: 操控来说偏向简直有点偏轻,小编这次通过比拟君越和雅阁新能源来帮您挑选出切合您的需求的那一款车,手感很好。

峰值扭矩上也是君越的350牛·米更具优势。

过弯侧倾也较小,绝对是不二之选,随叫随有!高速轻松140,很合我的手法,低速加快迅速,君越还配备了自动泊车入位成果, 油耗: 今朝来说对油耗很满足,鲸鱼娱乐,加快很快,很是喜欢这种大油门,开各类路况都能驾轻就熟,低速动力回响比本来开的C300好一些,这个也大概是别克应有的刹车技能吧!逐步习惯就好, sumanming_e85dd4 评论车型: 2.0T 自动 28T 豪华型 油耗: 油耗不大。

思量到冬天应该和不错了 智障之家 评论车型: 2.0L E-CVT 锐酷版 动力: 电机加持,加热需要动员机启动预热。

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